ላልተፈለገ ዲስክ-የተሸፈኑ የ Scocklodlodloding ሁለት ትግበራ ሁለት ትግበራ መስፈርቶች

የዲስክ-ጠላፊው የክብደት ምሰሶዎች Q345B ዝቅተኛ-ካቢኖን አሊ አሌክ ብረት የተሠሩ እንደመሆናቸው መጠን ጭነት የሚሸከም አቅም ከሌሎቹ የሳንባ ምችዎች በጣም የላቀ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, በዲያ ዲያግናል በትሮች ምክንያት, እንደ ዲያግራፊክ አምባር, እና የመሸከም አቅም እና ደህንነት ሁለቱም በጣም ከፍተኛ ናቸው.

በቅጽበት የድጋፍ ክፈፍ እና በሌሎች የስራ ማስኬጃ ፕሮጀክቶች, የተካሄዱት ልዩ ንድፍ እና የግንባታ ፍላጎቶች ለእሱ አዲስ ለሆኑ ሰዎች ወሳኝ ናቸው. በሚከተለው ውስጥ ያለው የዲስክ-ዓይነት አተገባበር እና ባለ ሁለት ረድፍ ስካንፍ ፕሮጄክቶች መተግበሪያ ነው. ለእርስዎ ለመተርጎም የተቀየሰ እና የተገነባ.

አንደኛ። ለቅሪው ስራው የድጋፍ ክፈፍ ጥቅም ላይ ውሏል
1. በቅጽበት የድጋፍ ድጋፍ ስርዓት ውስጥ, የመመቅቱ ቁመት ከ 24 ሜትር መብለጥ የለበትም. ከ 24 ሜትሮች የሚበልጥ ከሆነ በልዩ ሁኔታ የተቀየሰ መሆን አለበት. ማሳሰቢያ-ከ 24 ሜትር መብለጥ የለበትም. የአንድ 48 ተከታታይ ዲስክ-ነጠብጣብ የተላለፈበት የመጫኛ አቅም 10 ቶን ሊደርስ ይችላል, ስለሆነም ከ 24 ሜ የሚበልጠው ከተለየ, እና በደህንነት ላይ ምንም ችግር የለውም.
2. ሙሉ አዳራሽ ቅጾችን ከ 8 ሜትር ቁመት ጋር በሚገናኝበት ጊዜ የእርምጃው ርቀት ከ 1.5 ሚሊዮን መብለጥ የለበትም.
3. ከ 8 ሜትር በላይ የሆኑ ዘይት የሚዘጉ መዝገቦች ከ 8 ሜትር በላይ የሆኑ ዘንጎች ጋር ሲነፃፀር, ቀጥ ያሉ ዝንባሌዎች በቦታው ላይ መጫን አለባቸው, እና አግድም በትር እርምጃዎች ከ 1.5 ሚሊዮን የሚበልጡ መሆን የለባቸውም. አግድም ዝንባሌዎች ወይም የፋሽነር አረብ ብረት ቧንቧዎች ከ 4 እስከ 6 መደበኛ ደረጃዎች ከፍታ ላይ መጫን አለባቸው. በሚሽከረክሩ ብሬክ ዙሪያ መዋቅሮች ሲኖሩ, በአከባቢው አወቃቀር ላይ አስተማማኝ ትስስር መሰጠት አለበት.
4. ቅጹ / ቅጹ ቅንጅት የኋለኛነት ግንኙነቶች ሳይኖር እንደ ገለልተኛ ቅርፅ ያለው ቅንጅት ሆኖ ሲዘጋ, ቀጥ ያለ የሙያ ዘመቻው በእያንዳንዱ ሩጫ እና በእያንዳንዱ ደረጃ ላይ መጫን አለበት.
5. ከከፍተኛ ቅፅ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ቅጥር ከቁጥር ምሰሶ እስከ አጠቃላይ ቅጥር ቁመት እስከ ክፈፉ ስፋት ድረስ የክፈፉ ክፈፍ ቁመት ከ 3 ያልበለጠ መሆን የለበትም.
6. የሁለተኛውን የመርገጫው የመረጃ ቋት ክፍል የመርገጫው የመረጃ ቋት ከመደበኛ ደረጃ ርቀቱ ያንሳል.
7. የተጋለጠው የቅጥ ብራቱ ቅርፅ ያለው የመላካሃው የመስተካከያው የመርገጫ ቅርፅ ያለው ርዝመት ከ 300 ሚሜ በላይ መሆን የለበትም. የመሬት ጠለፋው የታችኛው አግድም በትር, የመሬቱ ቁመት ከ 550 ሚሜ በላይ መሆን የለበትም.
8. የመጽሐፉ ስፋቱ ከተወሰነ አግድም ዋልታ ጋር ተመሳሳይ የሆነ የእግረኛ መተላለፊያን በሚኖርበት ጊዜ የአግንግም ዋልታዎች የመጀመሪያ ንጣፍ የመጀመሪያ ክፍል በተዘዋዋሪ መንገድ ሊወገዱ ይችላሉ, እና ቀጥ ያሉ ምሰሶዎች በመተላለፊያው በሁለቱም በኩል በአቀባዊ ምሰሶዎች ላይ መጫን አለባቸው. የአይቲው ወርድ ከአንድ አግድም አሞሌው የተለየ ከሆነ, የድጋፍ ጨረሮች ከአሸናፊው በላይ ሊሰራጭ ይገባል.
9. የተዘጉ የመከላከያ ቦርድ በሆድ ውስጥ አናት ላይ መቀመጥ አለበት, እና የደህንነት መረቦች በሁለቱም በኩል መቀመጥ አለባቸው. የደህንነት ማስጠንቀቂያ እና ፀረ-ግጭት መገልገያዎች ለሞተር ተሽከርካሪዎች ክፍት ቦታዎች መጫን አለባቸው.

ሁለተኛ። ለሁለት ረድፍ ስፕሪንግሊን ያገለገሉ
1. ባለ ሁለት ረድፍ የተስተካከለ ቀለም ያላቸውን የ Scoflodflding ጋር ሲነፃፀር በተቀባው ዓይነት ስካድሎጅ በመጠቀም, የተበላሸው ቁመት ከ 24 ዓመት መብለጥ የለበትም. የአጠቃቀም መስፈርቶች መሠረት ክፈፉ መጠን ክፈፍ መጠን ሊመረጥ ይችላል. በአቅራቢያው አግድም ምሰሶዎች መካከል ያለው የመወሰድ ርቀት 2 ሜትር ርቀት መሆን አለበት, እና በአቀባዊ ምሰሶዎች መካከል ያለው ቀጥ ያለ ርቀት 0.9m ወይም 1.2 ሚሊዮን መሆን አለበት.
2. በመርጃ-ዓይነት የ Scafflinging የመጀመሪያ ፎቅ ላይ የቀበሮች ምሰሶዎች የተለያዩ ርዝመቶች ምሰሶዎች ሊጋቡ ይገባል. በተጋለጡ ዋልታዎች መካከል ያለው ቀጥ ያለ ርቀት ከ 500 ሚሜ በታች መሆን የለበትም. የፖሊቶቹ የታችኛው ክፍል በሚስተካከለው መሠረት ሊገጥማቸው ይገባል.
3. ድርብ-ረድፍ ስካድልፊድርን የሚደረግበትን መተላለፊያ በማዋቀር ረገድ, የድጋፍ ጨረሮች በምስቱ የላይኛው ክፍል ላይ የተገነቡ እና ዲያግናል አሞሌ በሁለቱም በኩል በሁለቱም በኩል መታከል አለባቸው. የተዘጉ የመከላከያ ቦርድ በመክፈቻው አናት ላይ መቀመጥ አለበት, እና የደህንነት መረቦች በሁለቱም በኩል መቀመጥ አለባቸው, የደህንነት ማስጠንቀቂያዎች እና ፀረ-ክላቶች ለሞተር ተሽከርካሪዎች በመክፈቻው ላይ መጫን አለባቸው.
4. የሁለቱ ረድፍ ስፕሪንግ (ኮንቴይነር) ባለ ሁለት አግድም ፓውንድ ሽፋን, ያለ ምንም ብልቶች የሌሉበት የአግድም ንብርብሮች ግትርነት, አግድም ዲያግሎቹን ምሰሶዎች በየ 5 ሰዓቶች መጫን አለባቸው.
5. የመገናኘት የግድግዳ ክፍሎች ለባቡር-ዓይነት ስካድሎፕንግ (ኮንፌ) እና ግድግዳው ጋር መቀመጥ አለባቸው. በተመሳሳይ ወለል ላይ የተገናኙ የግድግዳ ክፍሎች በተመሳሳይ አውሮፕላን ላይ መሆን አለባቸው. አግድም ክፍያን ከ 3 ብልቶች በላይ መሆን የለበትም, እና ከውጭው አወቃቀር ውጫዊ አወቃቀር ርቀት ከ 300 ሚሜ በላይ መሆን የለበትም. የተገናኙ የግድግዳ ክፍሎች ከአግድም በትር ጋር በተጫነ ቧንቧው ሰቅ ውስጥ መቀመጥ አለባቸው. ከኋላው የፕላታ መሻገሪያ ርቀት ከ 300 ሚሜ በላይ መሆን የለበትም. የአረብ ብረት ቧንቧዎችን እንደ ማገናኘት የአረብ ብረት ቧንቧዎች በሚጠቀሙበት ጊዜ የቀኝ-አንግል ቅኝቶች የፕላኔቷን ቋሚ ምሰሶዎች ለማገናኘት ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው.
6. የእግረኛ ጠባቂዎች እና የመከላከያ ባቡር በስራ ወለል ላይ ባለው የ Sckle-scofflodlodlod ውስጥ መጫን አለባቸው, እና ጥቅጥቅ ያለ የደህንነት መረቦች በውጭ ባለው የ Scfflol በኩል መታጠፍ አለባቸው, ሁለት የመከላከያ ባቡር በ 500 ሚሜ እና 1000 ሚሜ ቁመት ቁመት መቀመጥ አለባቸው.

ፓንና እና -በታ-ስካካሽ ከሚባለው የመንጃ ምህንድስና ወቅት, የፓን-ነክ ዓይነት ስውር የግንባታ ዕቅድ መቅረጽ አለበት. የግንባታ እቅዱ እንደ ፓን እና የተበላሸ በተቀባ ተከላካይ መግለጫዎች መሠረት መቅረብ አለበት. በመተላለፊያው ዝርዝር ውስጥ ያሉትን ቁልፍ ነጥቦች በደንብ ከመተዋወቅ እና ማስተካከያ ብቻ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ለስላሳ የምህንድስና ሥራዎች መወሰን ይችላሉ. ተሸክሞ ማውጣት።

በሁለት ፕሮጄክቶች ውስጥ የተካሄደውን ዓይነት የ Scafly ዓይነት አጠቃቀምን ለመጠቀም የመዋቅራዊ መስፈርቶችን ይገነዘባሉ-የቅጽ ስራ ድጋፍ ፍሬም እና ባለ ሁለት ረድፍ ስካድል የ Sckfloflofloding ግንባታ የግንባታ ግንባታ ደህንነትን ለማረጋገጥ የተበላው ዓይነት የ Scaffloftraveling መግለጫዎች በመላው ግንባታው በሙሉ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው.