በሠራተኞች ቦታው ላይ ቀጥታ አቀባዊ እና አግድም መጓጓዣን እንዲሰሩ እና እንዲፈቱ በኮንስትራክሽን ቦታ ላይ የተካኑ የተለያዩ ቅንፎች ናቸው. አስከፊው የሚባለው በመደበኛነት ደረጃውን በተገነባው መሠረት ከግንባታ ደህንነት ጋር በቅርብ የተቆራኘ ነው. ስለዚህ በግንባታው ቦታ ላይ የሚገኘውን ቀጭን በሚመራበት ጊዜ ትኩረት መስጠት ያለበት ነገር ምንድን ነው?
1. የ Scaffluding ን ሸክም ከ 270 ኪ.ግ / ሜ 2 መብለጥ የለበትም. ጥቅም ላይ ሊውል የሚችለው ከተቀበለ እና ከመዘርዘር በኋላ ብቻ ነው. በአጠቃቀም ወቅት ብዙ ጊዜ መመርመር እና መጠገን አለበት. ከ 270 ኪ.ግ / M2 ወይም ልዩ ቅጾችን ከሚያስከትለው ጭነት ጋር የተቀናጀ ሁኔታ.
2. የ Scaffloding More ረዣዥም እና ተጓዳኝ ጠቋሚ መዝጊያዎች የታጠቁ መሆን አለበት. ከ 200 ሜትር በላይ ከ 200 ሜትር አናት ጋር በቀኝ-አንፀራፊው ፈጣን ከመሆኑ በላይ ባለው የሩቅ ትር ውስጥ የረጅም ርቀት በትር መስተካከያው አለበት. የተሽከረከሩት ትሮድ በቀኝ በኩል ካለው የርቀት ጅረት ቅኝት ጋር ወደ ረዣዥም ዘንግ በትር ክፍል ውስጥ መስተካከል አለበት. የምርት ምሰሶው ፋውንዴሽን በተመሳሳይ ቁመት ላይ ካልሆነ, በከፍተኛው ቦታ ላይ ያለው ረዥም ርቀት በትር በሁለት ስፓዎች ወደ ዝቅተኛ ቦታ መራመድ አለበት, እና ወደ አቀባዊ በትር ተጠግኗል, እና ቁመት ያለው ልዩነት ከ 1 ሚሊዮን አይበልጥም. ከከፍታው ቧንቧው አጫጭር አጫጭር አጫጭር ከ 500 ሚሜ በታች መሆን የለበትም.
3. የአረብ ብረት ቧንቧው አምድ ከብረት መሠረት ጋር የታጠቁ መሆን አለበት, እና ለስላሳ የጂኦሎጂካዊ የጂኦሎጂካዊ ስርጭት ከእንጨት ሰሌዳዎች ወይም ከጣቢያው በትር ማሽከርከር አለበት. የጠመንጃው በትር ከመሬት የበለጠ መሆን የለበትም.
4. አስከፊ የመርከቦች ምሰሶዎች አቀባዊ መሆን አለባቸው, ቀጥ ያለ መከላከያ ከ 1/200 በላይ ቁመቱን ማለፍ የለበትም, እና በፖሊቶቹ መካከል ያለው ርቀት ከ 2 ሜትር መብለጥ የለበትም.
5. የቀነሰ ቅኝራዊ ምሰሶዎች በአቀባዊ መሆን አለባቸው, ቀጥ ያለ መከላከያ ከ 1/200 በላይ ከፍታ መብለጥ የለበትም, እና በፖሊቶቹ መካከል ያለው ርቀት ከ 2 ሜትር መብለጥ የለበትም.
6. የቀነሰ ምሰሶዎች አቀባዊ መሆን አለባቸው, ቀጥ ያለ መከላከያ ከ 1/200 በላይ ከፍታ መብለጥ የለበትም, እና በፖሊቶቹ መካከል ያለው ርቀት ከ 2 ሜትር መብለጥ የለበትም.
7. የተሽከረከረው የመርከብ አሞሌዎች ማደግ እና መወጣጫዎቹ ላይ ማጠናቀር አለባቸው እና ምንባቦችን እና መሰራጫዎቹን ማገድ የለባቸውም.
8. የታሸገ አቋራጭ እርምጃ የመንገድ ላይ የኃላፊነት መጠን በአጠቃላይ 1.2 ሜትር ነው, እና ዲያግናል ብራቶች መጨመር አለባቸው. በዲያግናል ብራቶች መካከል ያለው ማእዘን እና በአቀባዊው አውሮፕላን መካከል ያለው አንግል ከ 30 ° በላይ አይደለም.
9. የቧንቧ ቧንቧ ጭንቅላቱን በማጥፋት የአረብ ብረት ቧንቧን ለመከላከል የአረብ ብረት ቧንቧን ለመከላከል, የመገናኛ ዘሮች ጫፎች መጨረሻ ከ 10 ሴ.ሜ በላይ ናቸው.
10. በሚሽከረከር ጣቢያው ውስጥ የኃይል መስመሮች ወይም የኤሌክትሪክ መሣሪያዎች ካሉ የደህንነት ርቀቶች የትርጉም ህጎች መሟላት አለባቸው, እና በመጥፋቱ ወቅት የኃይል አቅርቦት እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው.
11. የተቀቀለውን ሰው በመቀበል ጊዜ ሁሉም አካላት ለዕንዛቤ መመርመር አለባቸው, እናም ተቀባይነት እና የዝርዝር ስርዓት መተግበር አለበት.
12. አስከፊው ቀለም ከተገነባ, የአረብ ብረት ቧንቧዎች, ጾም, የቀርከሃ ተመራሾች, እና የብረት ሽቦዎች መመርመር አለባቸው. በከባድ የታሸጉ እና የተሰበሩ የተበላሹ እና የተበላሹ እና የቀርከሃው ራምቦች የተበላሹ እና የቀርከሃው እጢዎች መቧጠጥ አለባቸው እና ጥቅም ላይ መዋል የለባቸውም.
13. ለተጨማሪ ጭነት ባልተቀነሰ መዋዕለ ንጣፍ ላይ የተካሄደውን የመሬት መንሸራተቻውን በቀጥታ የመቀነስ ወይም የተስተካከለ የመዋዛትን እና የጭነት ሰሌዳዎችን በቀጥታ ለማስተካከል የተከለከለ ነው.
14. የሚሽከረከሩ ሰሌዳዎች እና የሳንባ ምግሮች በጥብቅ መገናኘት አለባቸው. ሁለቱም የ Scoflogload ችቦዎች ጫፎች በሚቆዩ እና በጥብቅ መቀመጥ አለባቸው. Scarffloglogloding ቦርድ በሸንበቆዎች መካከል መገጣጠሚያዎች እንዲኖሩ አይፈቀድላቸውም.
15. ስካንፋይስ ቦርድ ቦርድ እና የመርከቢያ ሰሌዳዎች በጠባቂው አግድም አግድማዎች ላይ ሙሉ በሙሉ መቀመጥ አለባቸው. በሁለቱም ወገኖች, በመራጫው መጨረሻ ላይ, እና በሚሽከረከረው የሥራ ወለል ውጭ, በውጭ ውስጥ አንድ 1 ሜት ከፍተኛ ዘበኛ ከስር ሊጨመር ይገባል.
16. የ Scfflodloding ሠራተኞች ሠራተኞቹን ወደ ላይ እና ወደ ታች እና ወደ ማጓጓዝ እና ወደ ታች እንዲጓዙ ለማመቻቸት ጠንካራ መሰላል ሊኖረው ይገባል. ከባድ ነገሮችን በማንሳት መሳሪያ ሲያነሱ, ማንሳት ማንነት መሣሪያውን ወደ ስካቲን ከሚለው አወቃቀር ውስጥ እንዲያገናኝ አይፈቀድለትም.
17. የ Scaflogloding ሥራ መሪነት ጥቅም ላይ ከመዋደቁ በፊት የተዘበራረቀበትን ሁኔታ መመርመርና ማዋረድ አለበት. የጥገና ሥራ ኃላፊ ያለው ሰው በየቀኑ ጥቅም ላይ የዋሉ የመርከብ ወረራ የመቁረጥ እና የመርከብ ሰሌዳዎችን ሁኔታ መመርመር አለበት. ጉድለቶች ካሉ ወዲያውኑ መጠገን አለባቸው.
18. እሱ ከእንጨት የተሠሩ በርሜሎችን, ከእንጨት ሳጥኖች, ከጡብ እና ሌሎች የግንባታ ቁሳቁሶች ከመደበኛ ጋር ከመደበኛነት ይልቅ ጊዜያዊ ሰሌዳዎችን ለመገንባት በጥብቅ የተከለከለ ነው.
19. ሽቦዎችን በሚሽከረከርበት ቦታ ላይ ሽቦዎችን መጎተት የተከለከለ ነው. ጊዜያዊ የመብራት መስመሮች መጫን በሚኖርበት ጊዜ ከእንጨት የተሠራ እና የቀርከሃ ቀሚስ ተመራማሪዎች ከእንጨት የተሠሩ መስቀለኛ አሞሌዎች እንዲገጥሙ የታሸጉ መሆን አለባቸው.
20. የብረት ቱቦዎን ሲጭኑ ብረትን, ጠፍጣፋ ወይም የተሸሸጉ የአረብ ብረት ቧንቧዎችን የመጠቀም የተከለከለ ሲሆን የእያንዳንዱ የአረብኛ ቧንቧዎች የመገናኘት ችሎታ ያላቸው ክፍሎች መቆራረጥ ወይም እንቅስቃሴን ለመከላከል የተከለከለ ነው.
21. የብረት ቱቦው ቀበሮ ምሰሶዎች በአቀባዊ እና በፓድ ላይ መቀመጥ አለባቸው. ክፍተቱን ከማስገባትዎ በፊት መሬቱ ማዋሃድ እና መፍሰስ አለበት. ቀጥ ያሉ ምሰሶዎች የድጋፍ ዋስትናዎች እና የአረብ ብረት ቧንቧዎች በተሰነዘረባቸው መሠረቶች እና በአረብ ብረት ቧንቧዎች የተያዙ ናቸው.
22. የብረት ቱቦዎች መገጣጠሚያዎች ልዩ አጫጆችን በመጠቀም እርስ በእርስ መበተን አለባቸው. ይህ ማጠፊያ ለቀኝ ማዕዘኖች, አጣዳፊ ማዕዘኖች እና አንጓዎች ተስማሚ ነው (ለጃዊነር ብሬቶች, ወዘተ.). የተለያዩ አካላትን የሚያገናኝ አጥር የተከማቹ መከለያዎች መጠነኛ መሆን አለባቸው.
23. የ Scafflogload ቦርዱ በብረት ብረት ቱቦው በሚቆረጥ መስቀለኛ መንገድ ላይ መስተካከል አለበት.
24. የቀረበውን ቅነሳው በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ, በመሳሰሉ ውስጥ ያሉ ሁሉም ሰዎች መወርወር አለባቸው, እና ከሚያደርጉ ሰዎች ጋር የሚሳካተው ከተንቀሳቀሱ ሰዎች ጋር የመንቀሳቀስ የተከለከለ ነው.
የልጥፍ ጊዜ: ኖቨረኔድ 28-2024