Eerstens, waarom moet die steiers van die bevestigingstipe uitgeskakel word?
'Nie-standaard staalpype' is gewild, en die muurdikte van staalpype voldoen gewoonlik nie aan die standaard nie. Die spesifikasie vereis dat die muurdikte van staalpype 3,5 ± 0,5 mm is. Die staalpype gemerk as 3 mm dik op die mark is dikwels slegs 2,5 mm. Tegniese eksperimente toon dat die dravermoë vir elke 0,5 mm -vermindering in die muurdikte met 15% tot 30% daal; 'Drie-nee-bevestigingsmiddels' oorstroom die mark. Statistieke toon dat die meeste bevestigingsmiddels op die mark drie-geen produkte is nie. Namate die onreëlmatige lae-pryskompetisie van die bedryf toeneem, sny vervaardigers hoeke of verminder die kwaliteit om winste te soek, wat lei tot meer en meer minderwaardige bevestigingsmiddels. Die algehele stabiliteit van die bevestigingsstruktuur van die bevestigingstipe is swak. Die paalafstand word beïnvloed deur die konstruksie ter plaatse en is moeilik om aan die ontwerpvereistes te voldoen. Die laterale styfheid van die hellende ondersteuning word beïnvloed deur die sterkte van die bevestigingsverbinding, wat lei tot onvoldoende algehele stabiliteit. Die bevestigingsgehalte van die bevestiging word baie beïnvloed deur menslike faktore. As die wringkragkrag onvoldoende is, sal die antislipdraende kapasiteit verminder word, en die knoopsterkte en styfheid sal onvoldoende wees; As die wringkrag te groot is, sal dit die staalpyp plaaslike geknetter veroorsaak, en dit is maklik om plaaslike onstabiliteit en ander veiligheidsgevare onder vrag te veroorsaak. Die omsetverliestempo van die bevestigingsmateriaal van die bevestigingstipe is hoog. Aan die een kant is die anti-ruilbehandelingseffek van staalpype en bevestigingsmiddels swak, en dit is maklik om die muurdikte te roes en te verswak, wat lei tot 'n verminderde dravermoë; Aan die ander kant is die instandhouding van bevestigingsmiddels swak, dit is maklik om te roes en te vervorm, en die boutdraad misluk, wat lei tot 'n verminderde anti-gly-dravermoë en die verskerping van die wringkragwaarde.
Tweedens, waarom moet ons die skyf-tipe steierwerk bevorder?
Die skyf-tipe steierpale is gemaak van Q345 lae-koolstoflegeringsstruktuurstaal en word behandel met warm-dip-galvanisering vir korrosiebeskerming. Die dravermoë is so hoog soos 200KN, en die Pole is nie maklik om te vervorm of te beskadig nie. Die Pole word deur koaksiale voetstukke verbind, en die gewrigte het betroubare tweerigting-self-sluitende eienskappe, wat die dravermoë en stabiliteit van die raam verbeter. Die Pole is gestandaardiseer in ontwerp, met vaste modulus, spasiëring en stapafstand, wat die invloed van menslike faktore op die raamstruktuur vermy, die veiligheidskontrolepunte van die raam verminder en die veiligheidsprestasie verbeter. Die gestandaardiseerde lengte van die skyf-tipe steierpale is oor die algemeen hoogstens 2 meter. In vergelyking met die 6 meter lange gewone staalpyp, is dit ligter en het dit 'n meer stabiele swaartepunt, wat die arbeidsintensiteit van werkers verminder en die konstruksie-doeltreffendheid verbeter. Die node-ontwerp van die soktipe maak die raaminstallasie en demontage maklik. Daarbenewens is dit toegerus met gestandaardiseerde bykomstighede soos haaktipe staalpedale gestandaardiseerde lere en modulêre samestelling, wat veiligheid verbeter, terwyl dit ook die konstruksie-doeltreffendheid verbeter. Die skyf-tipe steierwerk neem 'n warm-dip-galvaniseringsproses vir anti-korrosiebehandeling aan, wat nie maklik is om verf en roes te verloor nie. Dit verbeter nie net die lewensduur nie, maar het ook 'n skoon en netjiese algehele silwer voorkoms, wat die beeld van beskaafde konstruksie verhoog; Die stawe is gestandaardiseer in ontwerp, met vaste modulus, spasiëring en stap, en daar is geen slordige bevestigingsmiddels, neute en ander bykomstighede nie, wat werklik horisontaal en vertikaal is, en die algemene beeld is atmosferies en mooi. Die pedale, lere en ander bykomstighede is ook gestandaardiseerde modules, wat as 'n geheel konsekwent is, wat die beeld van beskaafde konstruksie beklemtoon.
Derdens, hoe kan u die konstruksie van skyf-tipe steierwerk bestuur? Die skyf-tipe steierwerk moet deur die toepaslike spesifikasies aanvaar word. Die staafliggaam het duidelike vervaardiger- en produkgestempelde logo's, en die produksertifikaat, kwaliteitsertifikaat, instruksietipe -inspeksieverslag en ander kwaliteitsertifiseringsdokumente moet nagegaan word; implementeer die getuie steekproefneming en inspeksie streng. Die konstruksie -eenheid moet monsters neem en dit stuur na die inspeksieagentskap wat deur die konstruksie -eenheid onder die getuie van die konstruksie -eenheid of die toesighoudende eenheid toevertrou is om die sterkte van die verbindingsplaat, die druksterkte van die verstelbare ondersteuning en die basis, die afwyking van die staalpyp en meganiese eienskappe en ander indikators te toets. Die konstruksiepersoneel van die skyftipe steierwerk hou die kwalifikasiesertifikaat van spesiale operasionele personeel voordat hulle hul poste beklee. Die sertifikaat word deur die konstruksie -administratiewe departement verkry nadat die assessering geslaag is. Hulle sal deelneem aan veiligheidsopvoeding en opleiding of voortgesette onderwys volgens skedule en volg die standaarde en bedryfsprosedures streng. Die konstruksie -eenheid implementeer die belangrikste verantwoordelikheid vir produksieveiligheid, versterk die tegniese opleiding en tegniese openbaarmaking van die operateurs en verseker die vaardigheidsvlak van elke skakel van die konstruksie. Voor die konstruksie van die skyf-steierwerk, moet 'n spesiale konstruksieplan opgestel word. Die plan moet deur professionele en tegniese personeel ontwerp en bereken word op grond van die werklike gemete data ter plaatse. As dit gevaarlike en groot projekte behels, word dit ook getoon deur die implementeringsplan van die gevaarlike en groot projekbestuursregulasies. Die konstruksieproses implementeer streng die spesiale konstruksieplan en toepaslike tegniese standaarde. Die konstruksie-eenheid moet selfinspeksie tydens die oprigtingproses en voor gebruik doen. Die toesigheidseenheid sal volgens die regulasies inspekteer en aanvaar. As dit ongekwalifiseer is, sal dit betyds reggestel word. As dit nie op sy plek reggestel word nie, sal dit nie die volgende proses betree nie.
Goeie tegnologie is onlosmaaklik van goeie bestuur! Die bevordering en toepassing van sok-tipe skyf-tipe steierwerk is die algemene neiging. Om die inherente veiligheidsvlak van konstruksie verder te verbeter, is dit noodsaaklik om die aanvaarding van komponente wat die terrein binnekom, streng te implementeer, konstruksieveiligheidsbestuur te versterk en 'n volledige skyf-veiligheidstelsel te bou.
Postyd: Nov-14-2024