Steiers en bekistingsteun vir verskillende doeleindes word gebruik vir verskillende soorte ingenieurskonstruksie. Die meeste brugondersteuningsrame gebruik bakkie -gespe -steierwerk, en sommige gebruikPortaal steierwerk. Die hoofstruktuur van die konstruksievloer -steier gebruik meestal bevestigingssteiers. Die vertikale afstand van die steierpale is oor die algemeen 1,2 ~ 1,8 m, en die horisontale afstand is oor die algemeen 0,9 ~ 1,5 m.
In vergelyking met die algemene struktuur, het die steier wat deur World Steierwerk geproduseer word, die volgende kenmerke:
1. Die veranderlikheid van die las is groot;
2. Die bevestigingsverbindingsknooppunt is semi-rigied, en die styfheid van die knoop hou verband met die kwaliteit van die bevestiging en die installasiekwaliteit, en die werkverrigting van die node het 'n groot variasie;
3. Daar is aanvanklike defekte in die struktuur en komponente van die steierwerk, soos die aanvanklike buiging en korrosie van die stawe, die foutopsporing en die eksentrisiteit van die las.
4. Die verbindingspunt met die muur het 'n groot beperking op die steierwerk. Die navorsing oor bogenoemde probleme het nie sistematiese opeenhoping en statistiese gegewens nie, en het nie die voorwaardes vir onafhanklike waarskynlikheidsanalise nie. Daarom word die aanpassingskoëffisiënt van die strukturele weerstand vermenigvuldig met minder as 1 bepaal deur kalibrasie met die voorheen aangenome veiligheidsfaktor. Daarom is die ontwerpmetode wat in hierdie spesifikasie gebruik is, in wese halfwaarskuwing en half-empiries. Dit is die basiese toestand van ontwerpberekening dat die steier aan die strukturele vereistes wat in hierdie kode gespesifiseer is, voldoen.
Postyd: Jan-07-2022