Eerstens 'n oorsig van steieringenieurswese
1. Konstruksie en oprigting van dubbele ry grond steierwerk
1) Konstruksie van dubbele ry grond steierwerk: dubbele ry grond steierwerk word opgerig met φ48 × 3,5 staalpype, met 'n maksimum oprigtinghoogte van 24 m, 'n vertikale afstand van 1,5 m tussen vertikale pale, 'n ryafstand van 1,05 m tussen vertikale pole, 'n stapafstand van 1,8 m van die groot horisontale pole, en 'n innerlike ry van die trekpolle 0.3 van die muur. Die onderkant van die grondsteier is gekompakteer met gewone grond, 'n 100 mm dik C15-betonkussingslaag word op sy plek gegiet, 'n vollengte steierbord word aan die wortel van die vertikale paal gelê, en 'n vertikale en horisontale sweeppaal is 200 mm bo die grond. Bamboesheinings word op elke klein horisontale paal gelê, 'n skoppaal word aan die buitekant op 'n hoogte van 250 mm op elke klein horisontale paal gesit, en twee handraa's is op 600 mm en 1200 mm gestel. 'N Groen digte veiligheidsnet word aan die buitekant gehang. 'N 180 mm hoë voetbord is op die boonste drie stappe. Die steierpunte word in twee stappe en drie spanne gestel en word deur dubbele bevestigingsmiddels verbind.
(1) Tydens oprigting moet die gewrigsposisies van aangrensende vertikale pale in verskillende trapafstande geslinger en gerangskik word, en die afstand van die aangrensende groot dwarsstokke moet nie groter wees as 'n derde van die stapafstand nie. Die vertikale pale en groot dwarsbalkies moet met reghoekige bevestigingsmiddels vasgemaak word, en geen stappe moet ingestel of weggelaat word nie. Behalwe vir die bokant van die boonste laag, word die vertikale paalverlenging op alle ander vlakke met boude -bevestigingsmiddels gekoppel. Die afstand vanaf die rand van die eindbevestigingsplaat tot by die staafpunt is nie minder nie as 100 mm. Die vertikale afwyking van die vertikale paal moet nie groter wees as 1/300 van die raamhoogte nie, en terselfdertyd moet die absolute afwyking daarvan beheer word om hoogstens 50 mm te wees.
(2) Die groot dwarsbalk is aan die binnekant van die vertikale paal gesit, en die lengte van 'n enkele paal mag nie minder as 3 spanne wees nie. Die groot dwarsbalk is volgens die vloerhoogte ingestel, en twee trappe word op elke verdieping gestel. Die spasiëring is nie meer as 1500 mm nie, en dit voldoen aan die ontwerpvereistes. Die stawe word met boude -gewrigte of oorvleueling gekoppel. As u oprig, moet die gewrigsposisies van die dwarsbalk in verskillende vertikale afstande van die vertikale pale geslinger word, met 'n verstommende afstand van nie minder nie as 500 mm en 'n staaf oorvleuel die lengte van minstens 1 m. Die afstand vanaf die aangrensende vertikale pole moet nie groter wees as 1/3 van die vertikale afstand nie.
(3) Rangskik naby die vertikale pale, op die groot dwarsbalkies opgerig en met reghoekige bevestigingsmiddels vasgemaak. 'N Klein dwarsbalk moet by die hoofknoop gesit word, met reghoekige bevestigingsmiddels vasgemaak en streng verbied word om verwyder te word. Die middelafstand tussen die twee reghoekige bevestigingsmiddels by die hoofknoop moet nie groter as 150 mm wees nie. Die lengte van die opgerigte klein dwarsbalk wat aan die kant van die eksterne paal strek, moet nie anders wees nie, en dit is die beste om dit binne 150 tot 300 mm te beheer om die hang van die digte veiligheidsnet te vergemaklik en die fasade -effek van die hele eksterne raam te verseker. Die verlengingslengte van die klein dwarsbalk teen die muur moet nie minder as 100 mm wees nie en moet nie groter as 300 mm wees nie, en die afstand van die klein dwarsbalk teen die muur na die dekoratiewe oppervlak moet nie groter as 100 mm wees nie. Die klein dwarsbalkies by nie-hoofknope op die werklaag moet op gelyke afstande ingestel word volgens die behoeftes van die ondersteuning van die steierbord, en die maksimum spasiëring moet nie groter wees as 1/2 van die vertikale afstand van die vertikale pale nie. Tussen aangrensende vertikale pole, moet 1 tot 2 klein dwarsstokke bygevoeg word soos nodig. Onder geen omstandighede mag die klein dwarsbalkies wat dien as basiese strukturele lede verwyder word nie.
(4) Die skêrbande op die fasade van die steierwerk word deurlopend gestel en word deurlopend van onder na bo gestel. Die skêrbande moet sinchronies opgerig word met die vertikale pole, longitudinale en dwarshorisontale pole, ens. Die hoek tussen die diagonale stawe van die skêrbande en die grond is 45 tot 60 grade, en die diagonale stawe van die skêr -draadjies moet betroubaar aan die basiese strukturele lede van die steierwerk gekoppel word. Die verbinding van die nodusse is betroubaar. Die trekkrag van die bevestigingsboute is 40n.m tot 65n.m.
(5) Die vertikale afwyking van die steierpale moet ≤ 1/300 wees, en terselfdertyd moet die maksimum vertikale afwykingswaarde beheer word om nie meer as 50 mm te wees nie.
(6) Die horisontale poolafwyking van die steierwerk moet ≤ 1/250 wees, en die horisontale afwykingswaarde van die hele raamlengte moet nie groter as 50 mm wees nie.
(7) As die steierwerk in gebruik is, moet dit weer geïnspekteer en gekwalifiseer word voordat dit in gebruik geneem kan word: deurlopend gebruik vir 6 maande; Hou op om langer as 15 dae tydens die konstruksie te gebruik, en dit moet gekontroleer word voordat dit gebruik kan word; Nadat u aan sterk faktore soos storms, swaar reën, aardbewings, ens. Onderwerp is; Tydens gebruik word daar beduidende vervorming, nedersetting, verwydering van stawe en knope en veiligheidsgevare gevind.
(8) Die veiligheidsnet moet aan die oprigting van die eksterne raam gehang word. Die veiligheidsnet moet vasgemaak word en aan die staalpyp vasgemaak word met 'n nylon -tou en moet nie na willekeur losgemaak word nie.
Tweedens, die ontlading van platformstruktuurontwerp en materiaalkeuse.
1) Ontwerp van die platformstruktuur: om die omset en vervoer van materiale te verseker, stel die grondstruktuurkonstruksie 'n ontladingsplatform op elke verdieping vanaf die tweede verdieping na bo. Die vliegtuiggrootte van die ontlaaiplatform is 5000 mm × 3000 mm. Die onderkant gebruik I-balke as die hoofstraalstruktuur van die ontvangsplatform met 'n afstand van 1500 mm. Hoekstaal word gebruik as ondersteuning tussen I-balke met 'n afstand van 500 mm. Die hoekstaal en I-balke word in 'n geheel gesweis, en die oppervlak is bedek met hout laaghout. Op die I-balke aan beide kante 800 mm van die buitenste punt van die ontvangsplatform, is 'n staalplaat gesweis om staaldraadtoue te dra. Aan die I-balke aan beide kante word staalpype met 'n hoogte van 1200 mm en 'n afstand van 1500 mm as leuning gesweis.
2) Materiaalkeuse:
Cantilever Beam: Gebruik I-balkspesifikasie 126 × 74 × 5.0;
Hoekstaal: Gebruik ∟50 × 6 hoekstaal;
Draadstou: Gebruik 6 × 19 draadtou, deursnee 18,5 mm, die totale breekkrag van draadtou 180,0 kn (volgens die nominale treksterkte van staaldraad 1400n/mm2);
Deurbeenskroef: Gebruik φ20-ronde staal vir verwerking;
Verbindingsstaalplaat: Gebruik 'n 20 mm dik staalplaat,
3) Installasie, aanvaarding en gebruik van die losplatform
(1) Sweis die aflaaiplatform met hoekstaal aan die buitekant van die vloerblad wanneer u die loslaaiplatform installeer, om te voorkom dat die ontvangsplatform na binne gly weens aksiale druk. Die ontlaaiplatform oorvleuel die vloerblad met 300 mm. 'N Gat met 'n deursnee van 250 mm is op die boonste balk van die vloer gereserveer. Tydens die installasie word die deurstraatskroef in die gereserveerde gat vasgemaak. Die ontvangsplatform en die bout is gekoppel aan die geselekteerde staalplaat en draadtou. Die draadtou vorm 'n hoek van 45 ° met die ontvangsplatform. Die ontlaaiplatformdraad Tou neem φ19 draadtou aan, 4 in totaal, waarvan 2 as veiligheidstoue gebruik word. Die draadtou word met 'n mandjiebout verstel om te verseker dat die draadtou eweredig gespanne is. Die draadtouverbinding neem touklampe aan, en elke draadtou het nie minder nie as 6. Die drie kante van die platform is met 'n hoogte van 1200 mm toegemaak. Dit is gesweis met φ48 × 3.5 staalpype, en 'n veiligheidsdigte maas word binne gehang. Die ontlaaiplatform mag nie aan die eksterne steierwerk gekoppel word nie.
(2) Die ontlaaiplatform kan eers gehys word nadat dit verwerk en aanvaar is. As u hys, hang eers die hake aan die vier hoeke en stuur die aanvanklike sein, maar lig slegs die platform effens op en maak die skuins draadtou los voordat dit formeel is. Die vier gidstoue van die haak moet van dieselfde lengte wees om te verseker dat die platform stabiel is tydens die hysbakproses. Nadat u na die voorafbepaalde posisie gehys is, moet u eers die platform I-balk en ingebedde onderdele regmaak, dan die draadtou vasmaak, die moere en draadtou-knipsels vasdraai en dan die toringkraan haak los. Die ontlaaiplatform kan slegs gebruik word nadat dit geïnstalleer en aanvaar is. Dit moet een keer gehys en aanvaar word.
(3) As die losplatform in gebruik is, moet 'n gewigsbeperkingsteken in 'n opvallende posisie naby die platform gehang word, en dit mag nie oorgewig gebruik word nie.
Derdens, veiligheidstegniese vereistes vir steierwerk
1. Veiligheidstegniese vereistes vir steierwerk en gebruik
1) Weerligstawe moet op die staalpypraam geïnstalleer word, wat op die hoekpale van die buitenste raam geplaas word en aan die groot dwarsbalk gekoppel is om 'n weerligbeskermingsnetwerk te vorm, en die aardweerstand moet opgespoor word om nie meer as 30Ω te wees nie.
2) Kontroleer gereeld die steierwerk, vind probleme en verborge gevare, en herstel en versterk dit betyds voor die konstruksie om fermheid en stabiliteit te bewerkstellig om die veiligheid van die konstruksie te verseker.
3) Personeel wat eksterne steierwerk oprig, moet gesertifiseer word om te werk en veiligheidshelms, veiligheidsgordels en nie-glipskoene korrek te gebruik.
4) Dit is streng verbode om ondersoekborde op steierborde te hê. By die lê van steierborde en meerlaagbedrywighede, moet die interne en eksterne oordrag van konstruksiebelasting soveel as moontlik gebalanseer word.
5) Verseker die integriteit van die steierliggaam, bind dit nie met die hysbak vas nie en sny nie die raam af nie.
6) Elke laag van die eksterne steierwerk van die struktuur word opgerig. Nadat die oprigting voltooi is, kan dit slegs gebruik word na aanvaarding deur die veiligheidsbeampte van die projekafdeling. Enige spanleier en individu mag nie arbitrêr steierkomponente sonder toestemming verwyder nie.
7) Die konstruksiebelasting beheer streng, die steierbord mag nie gekonsentreer en gelaai word nie, en die konstruksiebelasting mag nie groter as 3KN/m2 wees om 'n groot veiligheidsreserwe te verseker nie.
8) Tydens strukturele konstruksie mag verskeie lae nie gelyktydig gebruik word nie. Tydens versieringskonstruksie mag die aantal lae wat gelyktydig bedryf word, nie twee lae oorskry nie. Die aantal lae wat gelyktydig op tydelike cantilever -rame gebruik moet word, mag nie die aantal lae oorskry nie.
9) As die bedieningslaag meer as 3,0 m hoër is as die muurverbinding daaronder en daar geen muurverbinding daarbo is nie, moet toepaslike tydelike ondersteuningsmaatreëls getref word.
10) Betroubare beskermingsheinings moet tussen elke bedryfslaag opgestel word om te voorkom dat valvoorwerpe mense beseer.
11) Dreineringslote moet buite die basis van die steierpale gegrawe word om te voorkom dat reënwater die fondament deurdrenk.
Vierdens, veiligheidstegniese vereistes vir die verwydering van steierwerk
1) Voordat die steierwerk ontbind word, moet 'n uitgebreide inspeksie op die steierwerk uitgevoer word om uitmekaar gehaal te word. Volgens die inspeksieresultate moet 'n bedryfsplan opgestel en ingedien word vir goedkeuring. Werk kan slegs uitgevoer word na 'n tegniese verduideliking.
2) By die aftakeling van die steierwerk, moet die operasiegebied verdeel word, en heinings of waarskuwingstekens moet daar rondom opgerig word. 'N Spesiale persoon moet opgedra word om op die grond te beveel, en personeel wat nie werk nie, moet verbied word om in te gaan.
3) Die ontmantelingsprosedure moet die beginsel van bo-na-onder, eerste oprigting en dan ontmantel, dit wil sê, eers die dasstang, steierbord, skêrstut, diagonale stut, en dan die klein dwarsbalk, groot dwarsbalk, vertikale paal, ens. Dit is streng verbode om die raam terselfdertyd uitmekaar te haal.
4) As u die vertikale paal uitmekaar haal, hou die vertikale paal eers vas en ontbind dan die laaste twee gespe. Wanneer die groot dwarsbalk, skuinsstut en 'n skêrstut afbreek, moet die middelste gespe eers verwyder word, dan die middel vashou en dan die eindgesp los.
5) Die muurverbindingsstaaf (daspunt) moet laag vir laag uitmekaar gehaal word namate die ontmanteling vorder. As u die gooi -stut afbreek, moet dit ondersteun word deur tydelike steun voordat dit ontbind word.
6) Tydens ontmanteling moet eenvormige opdrag gegee word, en die boonste en onderste dele moet op mekaar reageer en die bewegings koördineer. Wanneer die knoop verband hou met 'n ander persoon, moet die ander party eers in kennis gestel word om te voorkom dat hy val.
7) As u die raam afbreek, moet geen persoon in die middel vervang word nie. As 'n persoon vervang moet word, moet die ontmantelingsituasie duidelik verduidelik word voordat hy vertrek.
8) Die afgebreekte materiale moet stadig af vervoer word, en die gooi is streng verbode. Die materiale wat na die grond vervoer word, moet op die aangewese plek vervoer en uitmekaar gehaal word, op dieselfde dag geklassifiseer en gestapel en uitmekaar gehaal en skoongemaak.
9) As u op dieselfde dag die pos verlaat, moet die ongekende dele betyds versterk word om te voorkom dat verborge gevare menslike ongelukke veroorsaak nadat hulle teruggekeer het.
10) In die geval van spesiale weer soos sterk wind, reën, sneeu, ens., Moet die steierwerk nie uitmekaar gehaal word nie, en dit is streng verbode om dit snags af te breek.
Postyd: November-19-2024