Inleiding tot die konstruksie van multifunksionele wiel -gespe -steierwerk a

1. Inleiding van wiel steierwerk

Die steier van die wielgespels word 'n multifunksionele wielgespiers-steier genoem. Dit is 'n nuwe soort gebouondersteuningstelsel wat afgelei is van die sok -tipe skyfbasis -staalpypbeugel. In vergelyking met die gebakte staalpypbeugel, het dit die kenmerke van groot dravermoë, vinnige konstruksiesnelheid, sterk stabiliteit en maklike bestuur.

Wheel Buckle -steierwerk het drie eerstes behaal in die ontwikkelingsgeskiedenis van steierwerk: die 'eerste' besef dat die staalsteier geen spesiale sluitonderdele in die struktuur het nie; Die 'eerste' het besef dat daar geen aktiwiteit op die staalsteieronderdele is nie; Die 'eerste' het my land se onafhanklike intellektuele eiendomsreg op die algehele nuwe staalsteierwerk besef. Hierdie produk word wyd gebruik in paaie en brûe, munisipale ingenieurswese en word wyd gebruik in die konstruksie van behuising.

2. konstruksiefunksies

1. Dit het betroubare tweerigting-self-sluitvermoë;

2. Geen bewegende dele nie;

3. Gerieflik en vinnig om te vervoer, op te slaan, op te rig en uitmekaar te haal;

4. Redelike stresprestasie;

5. Dit kan vrylik verstel;

6. gestandaardiseerde verpakking van produkte;

7. Die vergadering is redelik, en die veiligheid en stabiliteit daarvan is beter as die tipe bakkie en beter as die deur steierwerk.

3. Raamliggaamsamestelling

1. Hoofkomponente:

(1) Vertikale paal: die paal is gesweis met die vertikale ondersteuning van die verbindingswiel en die verbindingsmou

(2) Verbindende roulette: 'n agthoekige openingsplaat wat aan die paal gesweis is om met gespe -gewrigte in 4 rigtings gebuk te word.

(3) Paalverbindingsmou: 'n Spesiale buitenste mou aan die een punt van die paal gesweis vir vertikale verbinding van die paal.

(4) Kruisbalk: 'n Horisontale staaf met gespe -gewrigte aan albei ente gesweis en met die vertikale staaf gebuk.

4. konstruksiepunte

1. Die spesiale konstruksieplan -ontwerp van die ondersteuningstelsel moet in die vroeë stadium gedoen word, en die lyn moet voor oprigting uitgelê word, sodat die ondersteuningstelsel horisontaal en vertikaal moet wees om die instelling van die skêrstut en die algehele verbindingsstaaf in die latere stadium te verseker om die algehele stabiliteit en weerstand teen omgekeerde te verseker.

2. Die installasie -fondament van die steierwerk van die wielgespul moet getem word en gelyk maak en betonverhardingsmaatreëls moet getref word.

3. Steiers van die wielgespels moet gebruik word vir balke en blaaie met dieselfde hoogte, en gedetailleerde uitleg en ontwerp van balke en plate met groot hoogteverskille is nodig.

4. Voldoende skêrsteun moet bygevoeg word nadat die oprigting van die raamliggaam voltooi is. Voldoende horisontale dasstawe moet tussen die boonste ondersteuning en die dwarsbalk van die raamliggaam 300-500 mm gevoeg word om die totale stabiliteit van die raam te verseker.

5. Op die oomblik het die Ministerie van Konstruksie van my land nie die bedryfsstandaarde en -spesifikasies vir die steierwerk van die wiel gespes nie, maar dit is wyd op konstruksieterreine gebruik. Raadpleeg die “Building Construction Socket Type Steel Pipe Support Safety Technical Regulations” vir konstruksie ter plaatse. Die berekening kan verwys na die “tegniese regulasies vir die veiligheid van die bakkie -steier in die konstruksie”.