(1) Elke vertikale paal van die skuiwer van die cantilever moet op die cantilever -balk val. Tog, as u die raam-skuifstruktuur van die raamwerk teëkom, is die uitleg van die cantilever-balk dikwels nie ontwerp nie, wat lei tot 'n paar vertikale pale in die hoeke of middelste dele wat in die lug hang.
(2) Die kompressiebalklengte van die cantilever -balk is onvoldoende, veral die cantilever -balke aan die hoeke word meestal nie goed hanteer nie.
(3) Die ringgesp van die cantilever -balk is van draadstaal.
(4) Die skêrstut van die cantilever -steierwerk moet op 'n hoogte van meer as 20 m oorweeg word, dit wil sê, dit word voortdurend in die lengte en hoogte van die rigting gestel. Die meeste van hulle het nie horisontale diagonale draadjies nie.
(5) In die meeste skelmskemas van die cantilever word die aflaai van draadtoue by die Force Calculation ingesluit. Die draadtou kan nie as 'n lasdraende staaf gebruik word nie. Die aflaai van draadtou kan slegs as hulpmiddele gebruik word en moet nie by die kragberekening ingesluit word nie.
(6) Die ringgesp wat die draadtou aan die gebou verbind, is van draadstaal, en die ringgesp is horisontaal vooraf begrawe. Die aantal draadtou -slotgespe en die toukoplengte is onvoldoende.
(7) Die cantilever -balk van die cantilever -steier word op die cantilever -komponent geplaas
Postyd: Okt-17-2024