Rotary-koppelaars het 'n goeie gebruikswaarde in gebruik, kan gerieflik wees vir gebruikers wat gebruik word en kan tydens gebruik deur gebruikers bestuur word. Die werkbeginsel is relatief eenvoudig en vereis nie ingewikkelde prosedures nie. Rotary -bevestigingsverwarmingstoerusting, wat wyd gebruik word vir die blus van ratte, skagte, krukas, nokke, rolle en ander werkstukke, om die slytweerstand en breukweerstandigheid van hierdie werkstukke te verbeter. Die agterste helfte van die motor word oppervlak verhard deur induksieverhitting, en die aantal moegheidsiklusse onder die ontwerpbelasting is ongeveer 10 keer hoër as dié van blus en tempering. Die werkstukmateriaal vir die verhitting van die verhitting van die verhitting van die verhitting is gewoonlik medium koolstofstaal. Die bevestigingsstelsel is ook nodig om minder onderdele, eenvoudige installasie en maklike demontage te hê. Dit is maklik om aan te sluit dat die bakgespe aangepas is, sodat dit aangepas kan word vir steierwerk vir geboue en strukture van verskillende vliegtuie en hoogtes. Dit is ekonomies en eenvoudig om te verwerk. Die roterende bevestiging bestaan uit twee sub-koppelaars, en die onderste bevestiging in elke sub-Fastener is klein. Die einde is gekoppel aan 'n gewrigsbout, die groot einde is verbind met 'n boonste bevestiging met 'n kerf en 'n stootoppervlak, en die twee onderkoppelaars word gekoppel deur te rol en te spoel, en roterende in enige hoek. Om aan die spesiale behoeftes van sommige werkstukke te voldoen, is lae verhardbaarheidstaal vir verhitting van die verhitting van die verhitting van die verhitting ontwikkel. Werkstukke van hoë koolstofstaal en gietyster kan ook deur die induksieverhitting verhard word. Die blusmedium is gewoonlik water of 'n hoë molekulêre polimeer wateroplossing.
Postyd: Desember 23-2020